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    鐵路發展既要講安全 也要談效益

    時間:2020-05-23? 來源:春運網? 投稿:tougao@chunyun.cn
    2020年,受疫情影響,全國經濟較為蕭條,作為國民經濟的大動脈——鐵路運輸效益也大幅度下滑,2020開年注定是不平凡的一年,從“3.28湘桂線毛荔山道口火車撞火車事故”到“京廣線旅客列車脫軌事故”,層出不窮的事故給鐵路、旅客、貨主帶來了巨大的經濟損失跟身心傷害,我們也從中明白一個道理——鐵路生產安全不容忽視,鐵路經營運輸效益也要重視。

    如何實現旅客安全、優質、溫馨出行,平安順利的讓旅客到達目的地,是值得鐵路部門深思且重要對待的問題,安全是效益,是最大的效益,出現任何有損于安全的事態,都將是傷不起的載重,難以忽視的硬傷。作為旅客承運方的鐵路部門,鐵路部門不僅要時刻秉承“人民鐵路為人民”的核心服務理念,履行“合約”背后隱含的含義,還要時刻對鐵路運輸安全保持高度的警衛侯自新,不忘安全責任,牢記安全使命,實現鐵路運輸安全效益的最大化。

    俗話說得好,安全是鐵路運輸最大的效益,“服務”是鐵路營銷的重要籌碼,更是溫情服務的“重頭戲”,作為重要運輸部門,要想實現安全、效益雙贏,不管是從軟服務、設備設施方面都不容小覷,隨著經濟的發展,近年來,鐵路部門也相繼推出了自助進站、互聯網點餐、電子客票等一系列便民舉措,同時,在軟服務方面,鐵路部門實行“五項工程”、相繼推出溫情服務臺等等,眾多舉措也體現除了鐵路部門在服務旅客美好出行方面的擔當。

    任何一個企業如果一直按部就班運轉的話,那么就會失去核心競爭力,鐵路亦然如此,在全世界經濟形勢不大好的情況下,鐵路部門主動出擊,多家鐵路局結合實際情況,著眼于未來發展需求,疫情期間快速搶建醫用口罩生產線,解決了口罩短缺的問題同時又增加了收益。

    安全乃效益之本,效益依安全而存。鐵路部門作為推動國家經濟發展的重要動脈,其自身的發展關乎著每一位國民的幸福指數,筆者希望鐵路部門能繼續不忘初心、牢記使命,全力保障生產安全,同時能主動進取、開拓創新,為推動國家經濟發展做出新貢獻。(文/龔雪妃)
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